rOYe. Motorlu araç bakımı bölümündeki bu yazının konusu, motordan gelen sesler ve anlamları olacak. Araç arızaları tespitinde, motordan gelen değişik sesler bize ipucu verebilir. Vuruntu, tıkırtı, şıkırtı, ıslık sesi, uğultu sesi gibi sesler motor yatağı, pistonlar ve segmanları, subaplar, şarj dinamosu gibi motor parçalarının yanında aks arızaları gibi konularda da arıza tespitinde bize yardımcı olabilir. Motordan gelen vuruntu sesi Motor yük altında iken duyulan boğuk kuvvetli bir ses geliyor ise ana yatakta vuruntu olduğundan bahsedilebilir. Ana yatakta olması gerekenden fazla boşluk var durumda motordan anormal sesler gelecektir. Bu ses motor çalışırken düzenli olarak gelen bir sestir. Sesin geldiği yeri tespit etmek için, bujilere giden buji kablolarını kısa devre yapılabilir. Buji kısa devre yapıldığında yataktan gelen ses susuyor, ya da azalıyorsa, kısa devre yapılan bujinin silindirine ait yatakların boşluğu fazladır. Bu test, otomobilin büyük viteste 25 km lik hızına tekabül eden yüksek rölanti devrinde veya yolda yapılabilir. Bu durumda araç yüklenirse ana yatak sesi çoğalır. Bazı durumlarda, yatakta vuruntu yapacak boşluk olmadığı halde, kullanılan yağın çok ince oluşu yatak yağ filmini incelteceği için de yatak vuruntuları duyulabilir . motordan gelen sesler ve anlamları konusuyla ilgili bir video yukarıda Düz yolda giderken gaz kelebeği kapatıldığında vuruntu sesi geliyor Aracınız 45 km civarında bir hızla, düz yolda giderken gaz kelebeği kapandığı zaman madeni bir vuruntu sesi geliyorsa, piston kollarında yatak boşluğunun fazla olması ihtimali güçlüdür. Araç dururken, motor devrini yeteri kadar yükseltecek şekilde gaz kelebeği açılır ve hemen kapanırsa boşluğu fazla olan biyel yataklarının sesi duyulacaktır. Motor yağı, olması gerekenden çok ince ise de aynı sesi yapabilir. Motorda yağlama normal olduğu halde, ana ya da piston kolu yataklarından ses geliyorsa ilk fırsatta yataklar yenileştirilmeli, yahut boşluğu azaltacak tedbirlere başvurmalıdır Aksi halde motorda pahalıya mal olacak hasarlar meydana gelebilir Motor rölantideyken çift vuruntu sesi geliyor ise Motor rölantide çalışırken daima duyulan keskin çift vuruntu sesi geliyorsa piston piminden şüphelenilir. Vuruntu yapan pimin ait olduğu silindirdeki buji, plastik saplı bir tornavidayla kısa devre yapıldığı zaman pim vuruntuyu artıracaktır. Ayrıca piston pimleri; emniyet pimlerinin, yaylarının bozulması yahut kırılmasıyla silindir yüzüne de sürtebilir. Gaza basıp bırakıldığında boğuk bir vuruntu sesi geliyor Motor bağlantıları gevşek olduğu zaman daha çok araç hareket halinde iken, gaza basılıp bırakıldığı zaman boğuk bir vuruntu sesi gelir. Motordan gelen vuruntu sesleri ile ilgili ayrıntılı yazımız için BKNZ Motordan Gelen vuruntu sesi Motordan gelen, sert bir cisme vuran tokmak sesi Bu ses kapalı bir yerde sert cisme vuran ağaç tokmak sesine benzeyen boğuk, uğultulu bir sestir. Pistonla silindir arasındaki normal boşluğun büyümesi bu sesin meydana gelmesine esas sebep olur. Motor soğukken ses geliyor, fakat motor ısınınca ses kayboluyorsa, ortada ciddi bir durumun olmadığı söylenebilir. Ancak, çaresine bakılmazsa piston ve silindir arasındaki boşluk kısa zamanda artacak ve motorun gücünü azaltacaktır. Motor rölantideyken ya da yüksek devirdeyken gelen çarpma sesi Genellikle, motor rölantide çalışırken, zaman zaman da yüksek devirdeyken gelen, debriyaja basıldığı zaman kesilen, keskin bir çarpma sesi geliyorsa bunun sebebi, anamil boyuna gezinti boşluğunun fazla olmasıdır. Motordan gelen şıkırtı sesi Eğer volan bağlantılarında boşluk varsa düzenli olarak motordan vuruntu sesi ya da şıkırtı gelir. Bu sesin sebebinin volan gevşekliğinden olup olmadığını anlamak için, vites boşta ve motor yüksek rölantide çalışırken kontak anahtarı kapatılır. Kontak anahtarını kapattığınızda motordan bir vuruntu sesi gelirse büyük ihtimalle volan bağlantılarında boşluk vardır. Gaza basıldığı zaman artan şıkırtı sesi Supap sesine çok benzeyen bir sestir. Ancak sübaplardan gelen ses gaza basıldığı zaman azalır. Segmandan gelen sesler ise gaza basınca artar. Silindirlerin üst kısmı aşınmış ve segmanlar bu aşıntı kenarlarına çarpıyor olabilir. Piston üstünde yığılmış olan kurum, silindir kapağına değiyor olabilir. Piston, kapak contasına sürtüyor olabilir. Piston segmanı kırılmış olabilir. Segmanların yuvaları içindeki yan boşluğu fazla olabilir. Piston segmanı yuvaları kırık olabilir. Segman aşınması ile ilgili yazımız için BKNZ Motorda segman aşınması Debriyaja basınca kesilen şıkırtı sesi Araç boşta ya da vitesteyken cik cik cik şeklinde sürtünme sesi geliyor, debriyaja bastığımda ses kesiliyor diyorsanız. Bu durum, şanzıman arızasına işaret ediyor olabilir. Debriyaja basıldığında kesilen şıkırtı sesi Gaza basınca artan uğultu sesi Gaza basınca motordan ses geliyorsa, bu durum dönen bir parçanın arıza yaptığına işarettir. Özellikle şarj dinamosu arızasına işaret ediyor olabilir. Bu duruma çözüm bulunmazsa şarj dinamosunun içindeki rulmanların dağılması sonucunda şarj dinamosu kilitlenebilir ve şarj dinamosunun kilitlenmesi sonucunda v kayışı Alternatör kayışı dönmemeye başlayacaktır. Bu durum, motordan alınan hızın iletiminde problem çıkaracağı için v kayışı kopabilir. V kayışının kopması ile de su devirdaim pompası çalışmayacak ve motorun içerisinde su sirkülasyonu olmayacaktır. Bunun sonucunda da aracınız hararet yapacaktır. Gaza basınca artan ses hakkında video Su pompasında ses 1- Su pompası hareket kasnağı gevşektir2- Pompanın elemanı rotoru milinde gevşemiştir3- Pompa milinin boyuna gezinti boşluğu fazladır4- Pompa milinin burç yatak boşlukları fazladır5- Pompa elemanının kanatları muhafazasına sürtmektedir. Devirdaim pompası arızasında motordan gelen sesler konusunda hazırlanmış bir video Eksantrik milden ses geliyor ise Eksantrik mil dişlilerinin dişleri veya milleri arasında fazla boşluk olabilir. Dişliler aynı düzlem içinde olmayabilir. Birbirine karşı eğiktir Dişliler çok sıkı olabilir Diş boşlukları azdır Eksantrik mil dişlisi kamasının kalın olması sebebiyle dişli merkezden kaçmış olabilir. Eksantrik milde ya da anamilde boyuna boşluk olabilir. Eksantrik mil dişlisi dişlerinde eğilme veya kırık olabilir. Eksantrik milinin zincirinden ses geliyor ise Aşıntı sebebiyle zincir gevşemiş olabilir. Zincir lokmaları aşınmış olabilir. Zincir lokmalarının pimleri aşınmış olabilir. Zincir lokmaları eksenden kaçık olabilir. Ana mil ön ana yatak boşluğu fazla olabilir. Eksantrik mil ön yatak boşluğu fazla olabilir. Damper ya da kasnak gevşemiş olabilir. Bu yazımızda motordan gelen sesler konusuna değindik. Yeni yazılarda buluşmak dileği ile. Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 10Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 3 yıl Cevaplayan Üyeler 6 Konu Sahibinin Yazdıkları 5 Ortalama Mesaj Aralığı 2 saat 57 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 2 Konuya En Çok Yazanlar Parsanadolu 5 mesaj Akhenatonnn 1 mesaj Material-Engineer 1 mesaj diatta1903 1 mesaj tenekekutu 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 3 mesaj Mobil 5 mesaj Mini 1 mesaj Uygulama 1 mesaj Konuya Özel Triger kayışı sesi giderme çözümünü buldum arkadaşlar öncelikle kayışa kesinlikle yağ veya silikon sprey dökmeyin kayiş kacırdığından ses yapıyor zaten çözüm ise biraz pudra ve çam sakızı pudradan ziyade çam sakizı çok önemli buradaki amaç kayış kaçırmasını önlüyoruz ve sabahları o öten kayış sesine elveda diyoruz Çam ağacı sakızını herhangi bir marketten alabilirsiniz veya bulamassaniz bulunduğunuz yerin bitki örtüsünde çam yetişiyorsa bıçak ile çamın bedenine küçük bir yara açın el cok az bir kabuğunu soyun iki gün sonra doğal çam sakızı reçinesi üretecektir ağaç onu sıyırıp triger ve kayışlara surebilirsiniz bu başka amaçlı kayişlardada kullanılabilir eğerki kaçırmadan dolayı ciyaklama sesi geliyorsa keser arkadaşlar bilginize. trigeri nasıl görüyorsunuz akssesuar v kayışı olmasın o Aynen,her hafta olmasa bile mutlaka ayda bir üst kapağı dahil söküp triger kayışına doğadan topladığım saf çam sakızı reçinesi dökerim Triger değildir o, triger kacırsa durum fena Doğrudur triger kayışı kaçirırsa durum fena olur daha çok klima kayışı veya sente ayarı gerektirmeyen diğer aksesuar v kayışı kayış aksamlardan kaynaklanan ciyaklama sesi için geçerlidir sabahları ilk marştan sonra gelen ciyaklama sesi ve biraz yol yapınca kesilen kayış sesi için iyi bir çözümdür ilk marşta sabah soğukken öten kayış ve gaz verilince veya biraz yol yapınca geçen kayış sesleri gibi V kayışı ötüyorsa ömrünü tamamlamak üzeredir gidip değiştirin. Diğer susturma yöntemleri birden çok kayış olduğu durumda hangisinin ses yaptığını anlamak içindir. Bir tamirat yöntemi değildir. V kayışıdır hocam o ayrıca pudra un pudra şekeri her türlü beyaz toz dökseniz bile fayda etmez. O kayış değişecek 100 120 lira arası tutacak bir parça için motor bölümüne güllü lokum görünümünü kazandırmayın. V kayışını zaten yeni değiştirdigim için ötüyordu kardeşim ben çam sakizıyla sürdüğüm andan itibaren sesi kesmeyi başardım 1 aydırda hiç ses duymadım Yeni dediysem bir 10000 km yaptım kayişa yağ değmiş ilk marştan sonra sürekli ciyaklıyordu özellikle soğuk havalarda ve motura yarim debriyaj yaparken faza bastiğımda ciyaklıyordu baktım ses kesilmiyor araştirmam sonucunda böyle bir çözüm yöntemi buldum ve çok faydasını gördüm başka araçlardada uyguladım egerki bilyalardan rulmanlardan kaynakli ses değilse anında faydası oluyor Sayfaya Git Sayfa secur73 1. Vites Yaşı 46 Aracı BelirtilmemişKayıt Tarihi 18 Mart 2012 Konum MANİSA Durum Aktif Değil Mesajlar 206 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 24 Nisan 2012 Saat 2118 arkadaşlar daha önce açtığım konuyla ilgili kafamı kurcalayan bir durum var benim ilk kalkışlarda v kayışından araba soğukken ciyaklama oluyor belirli bir km gidince kesiliyor benim sorum sorun gergi rulmanından kaynaklansa araba ısınınca geçermi???yani ısınınca geçmesi ve sadece ilk kalkışlarda sesin gelmesi v kayışın orjinal olmadığınımı gösterir???birde bazen yol biraz bozulduğunda arabanın değişik yerlerinden sesler geliyorsanki boşta birşey varmışta bir yerlere vuruyor gibicevaplarınız için şimdiden tşkkürler 2003 peugeot 307 xt premium impertore 1. Vites Yaşı 35 Aracı BelirtilmemişKayıt Tarihi 07 Şubat 2012 Konum İSTANBUL Durum Aktif Değil Mesajlar 106 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 24 Nisan 2012 Saat 2149 secur73 Yazdıarkadaşlar daha önce açtığım konuyla ilgili kafamı kurcalayan bir durum var benim ilk kalkışlarda v kayışından araba soğukken ciyaklama oluyor belirli bir km gidince kesiliyor benim sorum sorun gergi rulmanından kaynaklansa araba ısınınca geçermi???yani ısınınca geçmesi ve sadece ilk kalkışlarda sesin gelmesi v kayışın orjinal olmadığınımı gösterir???birde bazen yol biraz bozulduğunda arabanın değişik yerlerinden sesler geliyorsanki boşta birşey varmışta bir yerlere vuruyor gibicevaplarınız için şimdiden tşkkürler Bende de aynı sorun vardı v kayısını sersiv büyük takmış arada boluk olduğu için ses yapıyordu. Marş'a basarken birde hareket halinde çok ses cıkartıyordu .. Aracın numarasına göre doğru v kayışını taktırdım düzeldi .Düzenleyen impertore - 24 Nisan 2012 Saat 2150 308 T9 Allure eHdi marjinal44 1. Vites Yaşı 42 Aracı BelirtilmemişKayıt Tarihi 30 Nisan 2012 Konum istanbul Durum Aktif Değil Mesajlar 4 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 07 Mayıs 2012 Saat 2202 aynı ses bendede vardı ve sorunun rulmanlardaki pislikten oldugunu söyledi bizim usta söküp temizleyip yerine taktı ses falan yok gelen ses sorunu yaşayan arkadaşla aynısı diğer boştaki gelen ses içinse amortisörleri bir kontrol ettirmeni öneririm o ses bendede vardı sanki boşlukta bir şey var oraya buraya vuruyormuş gibi amartisörlerin birinde bozukluk vardı değiştirdiğimde düzeldi oda ..... bide çok saçma olabilir ama arka emniyet kemerine dikkat et kapı kenarına doğru kayınca sarsıntıdan oda vuruyor ses çıkarıyor 2 gün beynimi yemiştim ses yüzünden emniyet kemerlerine baktığımda anladım DDDD 2004 307 tecnoplus ismailkaya 3. Vites Yaşı 38 Aracı 2005Kayıt Tarihi 10 Mayıs 2012 Konum BURSA Durum Aktif Değil Mesajlar 1389 Mesaj Seçenekleri Teşekkür0 Alıntı Cevapla Gönderim Zamanı 10 Mayıs 2012 Saat 1044 arkadaşlar benim araçta 2005 307 16v 5k benzinli ve çok memnunum peugeotların birtek kötü tarafını buldum oda motor içindeki kablo soketleri su geçiriyor buda olur olmaz elektronik göstergelerinde lambaların yanmasını sizede arızalandı diye şüphe uyandırıyor. peugeotların motorunu yıkarsanız kablo soketlerini beynini beyin kutusunu çok iyi kapatmalısınızki size kalıcı arızalar cıkarmasın herşeyin bir ömrü vardır vaktinde yenisiyle değiştirin kayıştan ses geliyorsa değiştirin hareketli parçalar ilk günkü gibi çalışmaz zamanla aşınır . benim aracımdaki bir kaç sorunu ve nasıl giderdiğimi paylaşayım direksiyon tarafından sağ ön camı zamanla düğme açmaz oldu hemen söküp baktım içine toz girmiş temizledim taktım süper çalışıyor gene sağ kapı içeriden arkadaş açarken dısarıdanda başka bir arkadaş zorladı iç kolun kapı açma teli çıktı soktüm taktım geçen ay de tiriger v kayışı bujiler vs. herşeyini yaptırdım aracın basındaydım nasıl yapıyorlardıye bırdakı sefere kendım değiştireceğim hepsını Forum Atla Forum İzinleri Kapalı Foruma Yeni Konu Gönderme Kapalı Forumdaki Konulara Cevap Yazma Kapalı Forumda Cevapları Silme Kapalı Forumdaki Cevapları Düzenleme Kapalı Forumda Anket Açma Kapalı Forumda Anketlerde Oy Kullanma Peugeot Turkey Fan Club © 2008 - 2022 “İnsanların en hayırlısı, insanlara faydalı olandır.“ Förch Förch V-Kayışı Ses Önleyici Sprey 400 ml. Bu ürünün size özel fiyatıdır, Sepete ekleyin fırsatı kaçırmayın! Bu ürünün ekstra indirimli son fiyatıdır, Sepete ekleyin fırsatı kaçırmayın! Förch 0,00 TL %0 0,00 TL Adet 0,00 TL 0,00 TL / adet Bu ürün şu an satılmamaktadır. tarihinde stoklarda olacaktır. Ürün farklı bir fiyattan satışa sunulabilir. Eğer ürün daha yüksek bir fiyattan satışa sunulursa, ön sipariş veren müşteriden fiyat farkı alınmaz, ayrıca teslimatta öncelik sağlanır. Ürün daha düşük bir fiyattan satışa sunulursa, aradaki fark teslimatı takip eden 1 hafta içerisinde ön sipariş veren müşteriye ödenir. Karşılaştır DSACategoryId/60002705/2147483631/20035732/20035757

v kayışı sesi nasıl kesilir